El pasado jueves 16 de agosto el Reino Unido liberó al petrolero iraní Adrian Darya, antes llamado Grace 1, que estaba retenido en el estrecho de Gibraltar desde el 4 de julio, luego de que Estados Unidos denunciara que el destino de los 2,1 millones de barriles que transportaba era la refinería siria de Baniyas, violando así el reglamento de la UE sobre sanciones al régimen sirio.
Cumplido el plazo, y luego de recibir garantías de que el petrolero no se dirigiría a Siria, desde el Reino Unido comunicó su liberación, lo cual no estuvo exento de polémica. Desde Washington se intentó hasta último momento bloquear la decisión, por lo que el Departamento de Justicia presentó una demanda de asistencia judicial reclamando la inmovilización del buque y la incautación de su caga. En respuesta, desde Gibraltar comunicó que “En virtud del derecho europeo, Gibraltar no puede proveer la asistencia solicitada por Estados Unidos (…) el régimen de sanciones de la Unión Europea contra Irán, aplicable en Gibraltar - que se centra en el armamento y los equipos de doble uso, civil y militar- es mucho menos amplio que el de Estados Unidos”.
Algunas versiones señalan que la decisión del Reino Unido se entiende en clave de intercambio: habrían negociado con Irán por la liberación del petrolero británico Stena Impero, que la Guardia Revolucionaria capturó en las últimas semanas en el estrecho de
6 Ormuz.
El petrolero iraní continúa su viaje por el Mediterráneo, y avanzan con él las tensiones diplomáticas. Ante la posibilidad de que ancle en Grecia, ya que no puede cruzar el canal de Suez con esa carga, el gobierno de Estados Unidos instó a los griegos a no facilitarle ayuda.
https://www.dw.com/en/us-warns-greece-not-to-harbor-iranian-tanker/a-50104242
https://elpais.com/politica/2019/08/18/actualidad/1566158322_299430.html