El 28 de marzo del corriente año, los hutíes llevaron a cabo su primer ataque directo contra Israel desde el comienzo de la guerra. Yahya Saree, general de Brigada y portavoz militar del grupo, afirmó el lanzamiento de misiles balísticos contra “objetivos militares sensibles” al sur del territorio israelí. Asimismo, advirtieron que continuarán sus operaciones hasta que cese la ofensiva israelí en todos los frentes.
Hasta el momento, el grupo rebelde se había mantenido al margen del conflicto con una postura relativamente cautelosa. Sin embargo, este nuevo posicionamiento genera incertidumbres sobre una posible reanudación de ataques contra buques mercantes en el corredor del mar Rojo y, particularmente, en el estrecho de Bab el-Mandeb, un paso estratégico que compromete el comercio marítimo mundial, dónde los hutíes ya han demostrado su capacidad de incidencia durante el conflicto entre Israel y Hamás.
Entre noviembre de 2023 y comienzos de 2025, el grupo lanzó cerca de más de 100 ataques contra embarcaciones comerciales, hundiendo dos de ellas y causando víctimas fatales entre sus tripulaciones. Estas acciones obligaron a importantes navieras internacionales a abandonar la ruta habitual, por dónde suele pasar casi el 15% del comercio marítimo mundial, desviando sus operaciones por el sur de África, con el consecuente aumento en costos y tiempos logísticos.
En este sentido, cabe destacar la relevancia estratégica del estrecho de Bab el-Mandeb en un contexto dónde el estrecho de Ormuz está controlado por Irán. Las restricciones han obligado a Arabia Saudita a desviar el petróleo a través de un oleoducto hacia su costa del mar Rojo. Desde allí, el cargamento destinado al mercado asiático navega hacia el sur, pasando por Yemen, convirtiendo a Bal al-Mandeb en un corredor clave para estos envíos.
AGOSTINA CASTRO